Une nouvelle organisation de la circulation ferroviaire en Fance

L'article que vous avez sélectionné est paru dans le numéro 207 de Juillet - Août 2011

Prix unitaire TTC : 16 €

Une nouvelle organisation de la circulation ferroviaire en Fance

Ce dossier expose la solution adoptée en France pour respecter les directives européennes dans la gestion de la circulation des trains des divers opérateurs.
Record du monde à 574,8 km/h. Conception des équipements de traction électrique par la simulation

Le record du monde de vitesse sur rail, réalisé le 3 avril 2007 par Alstom, SNCF et RFF dans le cadre de l'excellence ferroviaire, a permis d'engranger une quantité phénoménale de données au travers de plus de 600 capteurs. Mais il a été également l'objet d'une préparation minutieuse, en particulier concernant l'alimentation électrique de la rame. Ce dossier revient sur le record, et présente les outils de simultaion qui ont été utilisés pour sa préparation.
Les locomotives hybrides ALP-45DP de Bombardier

Bien avant la création d'automobiles hybrides, les chemins de fer avaient créé, pour la traversée des tunnels ou la pénétration en milieu urbain, des engins hybrides associant la traction électrique et la traction diesel. L'évolution du trafic, de la vitesse, de la lutte contre la pollution et des exigences de confort ont concuru de leur côté à l'évolution de ces premiers engins, plus puissants et à grand rayon d'action. Les locomotives ALP-45 DP de Bombardier en sont un exemple.