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L'article que vous avez sélectionné est paru dans le numéro 224 de Février 2013

Rénovation des rames TGV Sud Est Nouveau design

Prix unitaire TTC : 16 €

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Sommaire

Décryptage


  • Les ors de versailles prennent le RER

Dossier


  • Rénovation des rames TGV Sud Est Nouveau design

    Pour la première fois dans l'histoire des matériels TGV, des rames vont être replongées au-delà de leur durée de vie théorique de 32 ans pour leur donner un potentiel supplémentaire d'utilisation minimale de 12 ans. Le maître d'ouvrage de cette opération est SNCF Voyages et le maître d'oeuvre la direction du Matéreil de SNCF.

  • Le CUU ou le nouveau mode d'emploi des wagons

    Dans un marché européen du fret ferroviaire libéralisé, le CUU, contrat uniforme d’utilisation des wagons, contrat de droit privé et d’adhésion volontaire mais porté par les trois associations représentatives du secteur ferroviaire, représentant 650 EF et détenteurs de wagons en Europe, s’est substitué au RIV dans les conditions de gestion et d’échange des wagons entre les acteurs du secteur adhérents au CUU. C’est la genèse et la présentation du CUU, qui s’impose comme la norme, que propose ce dossier.

  • PSEF La Plate-forme de services aux Entreprises Ferroviaires

    Créée fin 2009 par SNCF, cette entité est chargée de faciliter l’obtention, par les entreprises ferroviaires (EF), des prestations concourant à l’exploitation ferroviaire dont elles ont besoin et ne relevant pas de RFF. Elle est, à ce titre, l’interlocutrice SNCF unique des entreprises ferroviaires.

Info en France et dans le Monde


  • Intégration du système belge TBL1+ sur les AGC bimode bicourant pour les dessertes France - Belgique

  • Conférence-Débat : le système de transport suisse

  • L'état du réseau ferroviaire français selon l'audit de l'Ecole polytechnique fédérale de lausanne (EPFL)