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L'article que vous avez sélectionné est paru dans le numéro 231 de Octobre 2013

Surveillance acoustique des essieux TGV

Prix unitaire TTC : 16 €

Sommaire

Dossier


  • Surveillance acoustique des essieux TGV

    Pour renforcer la maintenance préventive des essieux des rames TGV, la SNCF a maintenant recours à l'analyse vibro-acoustique de certains défauts qui peuvent apparaître dans les roulements de boîtes d'essieux

  • Ligne 8 du métro parisien : un prolongement sans prolongation

    Sur la ligne 8, la prolongation du temps de parcours induit par le prolongement de Créteil - Préfecture à Créteil - Pointe du Lac, intervenu en octobre 2011, a pu être gommée grâce à l’optimisation de la vitesse des trains sur plusieurs dizaines d'interstations, le fruit d'un travail minutieux réalisé sans impact majeur sur l'exploitation.

  • Des trains de fret plus long et plus lourd sur le réseau ferré national

    Ce dossier montre comment un progrès de la performance économique des trains de fret a pu être obtenu avec un minimum d’investissement.

Info en France et dans le Monde


  • L'équipement de sécurité bistandard ERTMS/KVB développé pour le matériel roulant SNCF

  • Innovation Les murs SNCF ont des oreilles

  • Rapport d'activité 2012 de l'Etablissement Public de Sécurité Ferrroviaire (EPSF) : quelques éléments marquants

Passé-Présent


  • Les trains longs ? Parfois de longs fleuves tranquilles, mais pas toujours