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L'article que vous avez sélectionné est paru dans le numéro 234 de Janvier 2014

La rénovation du pont de Caronte

Prix unitaire TTC : 16 €

Sommaire

Dossier


  • La rénovation du pont de Caronte

    Une rénovation de l'équipement électrique et une remise à niveau de sa protection contre la corrosion s'imposaient après 60 ans de service continu.

  • Les expérience d'utilisation du tramway pour la distribution des marchandises en Europe

    Experiments with use of tramway systems to distribute freight in Europe, a solution to reduce disturbances caused by freight transport in cities

  • OUIGO : un concept pionnier de SNCF

    Nouvelle clientèle : c’est bien l’objectif de OUIGO qui souhaite attirer de nouveaux clients vers le transport ferroviaire à grande vitesse et à petit prix, sans concession sur la sécurité, le service et en toute transparence. Attirer des automobilistes pour les asseoir dans des trains n’est pas une mince affaire et pourtant, la clientèle a répondu très positivement à cette nouvelle offre qui se veut complémentaire des offres de SNCF Voyages.

  • Refection de la plate-forme ferroviaire du tunnel du Livernan

    Le tunnel du Livernan est un tunnel ferroviaire long de 1 500 m creusé dans des marno-calcaires saturés en eau. Il fait l’objet depuis sa mise en service, de nombreux défauts de stabilité de voie qui se sont accrus depuis quelques dizaines d’années sous l’augmentation du trafic, de la vitesse et des charges à l’essieu. Devant l’importance des désordres RFF a missionné la SNCF pour réaliser des travaux de plate-forme dans un contexte particulièrement contraint.

Info en France et dans le Monde


  • La 20e édition du festival international Cinérail à Paris du 5 au 8 novembre 2013

  • Mise en service d'une installation de traitement thermique des rails de grande longueur à Hayange

  • Le point sur les passages à niveau

  • Un exemple de fertilisation croisée de cultures industrielles

  • Le fret ferroviaire français : concurrence et évolution du trafic

  • Ouverture de trois corridors européens de fret

  • Caractérisation environnementale du ballast en fin de vie : le ballast est-il vraiment pollué ?

  • Le développement des autoroutes ferroviaires en France

Passé-Présent


  • Plus vite pour moins cher : du "we go fast" aux "fastes du Ouigo"