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L'article que vous avez sélectionné est paru dans le numéro 245 de Janvier 2015

Le Soutien Logistique Intégré (SLI) ferroviaire : dix ans d'expérience (Partie 2)

Prix unitaire TTC : 16 €

Sommaire

Dossier


  • Le Soutien Logistique Intégré (SLI) ferroviaire : dix ans d'expérience (Partie 2)

    Le soutien logistique intégré (SLI) est mis en œuvre dans le domaine ferroviaire depuis plusieurs années dans le cadre de certains projets d’acquisition ou de rénovation de matériels roulants. Rappelons qu’il s’agit d’une doctrine consistant à définir (« intégrer ») le plus tôt possible, dès la phase de conception, le système de soutien (essentiellement le dispositif de maintenance) qui sera associé à ces matériels roulants tout au long de leur cycle de vie. Le dossier que la RGCF consacre au SLI ferroviaire fait le point sur l’expérience d’une dizaine d’années acquise dans ce domaine par la SNCF et la RATP.
    - Élements du soutien logistique : la documentation et les rechanges
    - SLI et mise en service d'un matériel neuf
    - Les métiers et compétences du SLI : une formation spécifique
    - Application du SLI en phase d'utilisation
    - Le Soutien Logistique Intégré sur les matériels roulants ferroviaires du groupe RATP en Île-de-France
    - Prospectives
    - Clin d'œil de l'histoire : 60 ans d'évolution de la maintenance du matériel roulant à la SNCF

  • La téléconduite des Installations Fixes de traction électrique sous Infranet

    Depuis 2011 SNCF développe et expérimente la téléconduite d’installations fixes de traction électrique via des technologies IP (Internet Protocol) permis par le développement du réseau de fibres optiques.

  • Les adaptations de l'exploitation pour la mise en service du poste d'aiguillage informatisé de Paris-Gare de Lyon

    La mise en service du nouveau poste d’aiguillage conduit à fermer totalement la Gare de Lyon pendant 48 heures. Pour continuer à offrir des liaisons ferroviaires de l’Île-de-France vers le quart Sud-Est du territoire, il faut trouver des solutions innovantes en reportant le trafic sur d’autres gares de la région. Cela nécessite réflexion, concertation, préparation longtemps à l’avance. La préparation d’un week-end pas si ordinaire de 2017 a commencé dès 2012.

Info en France et dans le Monde


  • L'utilisation des matériaux composites pour le renforcement des pieds de support caténaire corrodés

  • Projet de rénovation du VAL 206b de Keolis Lille. Masteris entre avec succès dans la rénovation de matériels urbains

  • Agrandissements et aménagements de la gare de Versailles-Chantiers