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L'article que vous avez sélectionné est paru dans le numéro 252 de Septembre 2015

La modélisation : la clé de la réussite d'un projet fonctionnel et logiciel complexe

Prix unitaire TTC : 16 €

Sommaire

Décryptage


  • Les attelages

Dossier


  • La modélisation : la clé de la réussite d'un projet fonctionnel et logiciel complexe

    L’objet de ce dossier est de présenter l’intérêt de l’utilisation de la modélisation et de la simulation fonctionnelle en phase de spécification et de conception au travers d’un projet réel de modification logicielle suite à l’équipement de rames TGV avec des tripodes de nouvelle génération : le projet Tripode NG.

  • Les tramways sur pneus Translohr par NewTransLohr

    En 2014, le Trophée de l’Innovation dans la catégorie « Accessibilité, Aménagements, Confort et Design » a été attribué à NTL (NewTransLohr) pour le Translohr Prime, une version unidirectionnelle simplifiée des tramways sur pneus Translohr. Ce prix a été accordé par le GIE Objectif Transport Public, composé du GART et de l’UTP. En 2013 et 2014, la RATP a mis en service deux lignes Translohr : ligne T5 Saint-Denis-Sarcelles (Translohr STE3) et ligne T6 Vélizy-Châtillon-Viroflay (Translohr STE6).

  • Les tramways de Melbourne

    Keolis a repris en 2009 la gestion du réseau de tramways, plus que centenaire, de Melbourne et l’un des plus étendus au monde. Avec une description des infrastructures, du matériel roulant et des modes d’exploitation sont présentés les projets et actions techniques et managériaux menés pour améliorer le niveau de service et le rapprocher des standards actuels.

Info en France et dans le Monde


  • Railenium . Innover pour améliorer la compétitivité de la filière ferroviaire

  • L'attelage automatique : un sujet ancien dans la RGCF

  • Le forum Engins Outillages de SNCF Réseau

  • Thalys : une nouvelle entreprise ferroviaire