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L'article que vous avez sélectionné est paru dans le numéro 267 de Janvier 2017

Voies principales et voies de service

Prix unitaire TTC : 16 €

Sommaire

Décryptage


  • Voies principales et voies de service

Dossier


  • Les moyens de relevage pour le dégagement du RFN et leur modernisation

    Ce dossier fait le point sur les matériels actuellement disponibles sur le RFN pour le dégagement des voies, ainsi que sur la répartition des rôles des différents services et intervenants en cas d’incident. Il décrit l’organisation mise en oeuvre, les moyens et les projets de renouvellement et de modernisation du matériel de secours.

  • Modelisations numériques de moyens d'essais ferroviaires dans le cadre de l'application de l'EN 45545-2:2013

    Ce travail présente la seconde étape d’une démarche de validation multi-échelles de simulation numérique d’essais normalisés au feu sous FDS5. Elle concerne l’essai de feu de siège selon l’annexe B de l’EN 45545-2. Dans cette deuxième étape, le jeu de données obtenu lors de la validation au cône calorimètre a été appliqué au modèle d’essai de feu de siège.

  • Le Contournement ferroviaire de Nîmes et Montpellier

    Le contournement de Nîmes et Montpellier (CNM) est une ligne nouvelle, mixte voyageurs et fret, une première dans ce domaine en France. Elle diffère des LGV justement parce qu’elle n’est pas dédiée exclusivement au trafic voyageurs. Le chantier est développé depuis les années 2000 dans le respect du patrimoine local, en concertation avec les acteurs du territoire. La mise à disposition de la ligne est prévue pour octobre 2017.

Info en France et dans le Monde


  • Rapport concurrence 2016 de la DB : retour sur la voie du succès

  • La fabrique des sillons fret ou l'art (délicat) de combiner attentes commerciales et exigences de production industriell

  • Le prolongement vers Kehl de la ligne D du tramway de Strasbourg

  • Bref aperçu d'Innotrans 2016

Passé-Présent


  • 1878 : La RGCF naît sous le signe du populaire et du républicain