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L'article que vous avez sélectionné est paru dans le numéro 278 de Janvier 2018

Le nouveau poste d'aiguillage de Paris-Gare-de-Lyon

Prix unitaire TTC : 16 €

Sommaire

Dossier


  • Le nouveau poste d'aiguillage de Paris-Gare-de-Lyon

    La modernisation des postes d’aiguillage de la gare de Lyon et le transfert de leur commande dans le bâtiment de la CCR de Vigneux-sur-Seine (commande centralisée du réseau) sont le résultat d’un projet de longue haleine, non seulement technique mais aussi organisationnel de transformation de l’exploitation.

  • Prospective de la demande Voyageurs sur le champ concurrentiel des TGV. Etude prospective à l'horizon 2050

    Les auteurs rendent compte dans ce dossier d’une réflexion prospective menée en 2014 et 2015 et les conclusions qu’ils ont pu en tirer sur la mobilité longue distance ainsi que sur la place du mode ferroviaire à l’échéance de 2050. Les événements qui se sont produits depuis la réalisation de cette étude ne conduisent pas, a priori, à la remettre en cause, bien au contraire. Mais il convient de garder à l’esprit, lors de la lecture, le contexte qui prévalait début 2015.

  • Comparatif des différentes méthodes de maintenance des rails

    Il existe différentes méthodes de traitement des rails, que les exploitants de réseau mettent en œuvre dans la volonté d’améliorer durablement la disponibilité des lignes et de réduire le bruit à moindre coût. Ce dossier technique, contribution de Vossloh Rail Services GmbH à la RGCF, étudie les méthodes de maintenance qui finalement corrigent le plus efficacement les défauts de rails spécifiques aux voies.

Info en France et dans le Monde


  • Analyse juridique du cadre concurrentiel ferroviaire

  • Dix ans après la libéralisation du marché européen de fret ferroviaire : quel bilan et quels enseignements pour la France ?

  • L'innovation ferroviaire en Île-de-France : quelles ruptures pour quelles performances ?