English

L'article que vous avez sélectionné est paru dans le numéro 285 de Septembre 2018

Réflexions sur le chemin de fer dans 30 ans

Prix unitaire TTC : 16 €

Sommaire

Décryptage


  • Les voies de raccordement du métro parisien

Dossier


  • Objets connectés et matériel roulant ferroviaire : de nouvelles opportunités de service pour la maintenance et l'exploitation

    Implanter des objets connectés (IoT) dans le matériel roulant est une opportunité pour augmenter la quantité d’informations transmises au sol, sur l’état des équipements embarqués. Cette mise en œuvre nécessite toutefois quelques préalables et conditions à respecter. Trois exemples significatifs sont présentés dans ce dossier.

  • Tour d'horizon des installations électriques dans les gares

    Les gares font partie intégrante du patrimoine ferroviaire. Elles sont identifiées et reconnues pour leur architecture d’époque, en particulier au niveau des façades. L’architecture et la valeur du patrimoine des gares occultent le côté technique du bâtiment, certes moins intéressant pour les voyageurs mais incontestablement indispensable. Le black-out de la gare de Paris- Montparnasse en fin d’année 2017 a rappelé que les gares ne sont pas de simples bâtiments de transit, mais qu’elles ont un rôle primordial autant pour le plan de transport que pour la qualité de service et la sécurité des voyageurs. C’est dans ce contexte que ce dossier fait un tour d’horizon de l’ensemble des installations électriques dans les gares, de la source d’énergie jusqu’aux équipements terminaux spécifiques à l’activité ferroviaire.

  • Renouvellement de voies en zones denses

    Le renouvellement des voies dans les zones denses et confinées est lié à un certain nombre de contraintes dont les principales sont la disponibilité des voies à renouveler, les moyens d’accès et les conditions de travail. Les sociétés TSO et Scheuchzer ont développé des engins et outils qui sortent des techniques traditionnelles, engins spécialement adaptés à ces diverses contraintes.

Info en France et dans le Monde


  • Une nouvelle brosse pour le Tram-train Nouvelle Génération

  • Réflexions sur le chemin de fer dans 30 ans