Chères lectrices, cher lecteurs, le ferroviaire entre dans une nouvelle phase de son évolution énergétique. Après l’électrification puis l’optimisation des systèmes existants, s’ouvrent aujourd’hui des perspectives inédites, portées par la montée en puissance des batteries et, plus largement, par la diversification des modes de propulsion. Le numéro 367 de la Revue générale des chemins de fer s’inscrit pleinement dans cette dynamique.

Chères lectrices, cher lecteurs, le système ferroviaire est un organisme vivant, en perpétuelle tension entre la nécessité de maintenir l’existant et l’impératif d’inventer le futur. Ce numéro 366 de la Revue générale des chemins de fer illustre parfaitement cette dualité en mettant en lumière des chantiers de modernisation d’envergure tout en explorant les technologies qui façonneront la mobilité de demain.