Numéro 233

Décembre 2013

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Sommaire

Dossier

Robustesse et résilience des plans de transport ferroviaires

Les concepteurs des plans de transport doivent déterminer les sillons et les roulements matériels et personnels qui permettent que de petites perturbations ne se propagent pas sur le réseau et se résorbent rapidement. C'est la robustesse. De plus les exploitants des réseaux ferrés doivent disposer de moyens et méthodes permettant de rapidement surmonter les difficultés engendrées par les gros incidents comme une rupture de caténaire ou l'immobilisation d'un train. C'est la résilience. Gestionnaire d'infrastructure et transporteurs doivent chercher ensemble les bonnes solutions pour que les opérationnels disposent, le jour J, des moyens et des outils pour assurer un service de qualité.

Effet des circulations avec freins à courants de Foucault sur l'infrastructure des lignes à grande vitesse

Avec la construction de la ligne nouvelle LN6 1ère phase Paris-Strasbourg et l'arrivée des ICE sur le réseau national, les règles de conception de l'infrastructure doivent prendre en compte les freins à courant de Foucault (FCF). En effet, ces règles de conception sont basées sur un principe de stabilité LRS dans lequel les contraintes dans le rail et la résistance de la voie s'équilibrent. Avec cette sollicitation supplémentaire que représente l'échauffement du rail par les FCF, des études ont donc été engagées pour assurer cette stabilité, optimiser le système complet trafic ICE/infrastructure et offrir la meilleure disponibilité des infrastructures.

Conversion en 25 kV 50Hz monophasé des lignes électrifiées en 1 500 V continu. Le cas de Bellegarde-La Plaine-Genève

La décision de reconversion en 25 000 V alternatif d'une ligne électrifiée en 1 500 V continu pour améliorer les performances du système ferroviaire, et en particulier l'exploitation d'une zone complexe, nécessite de traiter de nombreux problèmes qui peuvent annuler complètement l'équation économique. Le cas extrêmement complexe de la ligne internationale Bellegarde - Genève, projet en cours de réalisation en partenariat entre RFF et les CFF est un cas d'application particulièrement intéressant.