Numéro 243

Novembre 2014

Prix Version Papier : 16.00 €
Prix Version Numérique : 16.00 €
Prix Bimédia : 29.00 €

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Sommaire

Dossier

Le SAEIV. Un système de transport intelligent au service du tram-train en zone dense

Spécialement conçu et développé pour les lignes de tram-train dans leurs parties hors Réseau Ferré National, le SAEIV (Système d’Aide à l’Exploitation et à l’Information Voyageurs) permet de localiser les rames sur la ligne pour assurer la régularité de l’exploitation, commander les itinéraires et informer les voyageurs.

La rénovation des draisines DU 84

Le parc des draisines de type DU 84 représente 120 engins répartis sur tout le réseau national. D’un âge moyen de 27 ans en 2014, le temps est venu de procéder à leur rénovation et de mettre à disposition des utilisateurs et clients des engins qui correspondent aux besoins actuels des travaux de l’INFRA ainsi qu’aux normes environnementales qui en 27 ans ont bien évolué.

GEESSTe. Une grille pour l'évaluation et l'évolution des systèmes sociotechniques

L'outil GEESSTe qui est présenté dans ce dossier permet d’évaluer des systèmes sociotechniques existants du point de vue des facteurs humains, organisationnels et sociaux (FOHS). Il aide aussi à envisager leur évolution vers des systèmes compatibles avec les caractéristiques des opérateurs humains chargés de les exploiter.

Les innovations ETF dans la pose de la voie de la LGV Est européenne phase 2

Depuis de nombreuses années les sociétés de génie ferroviaire cherchent à améliorer leurs performances en innovant dans les méthodes de pose de voie et en accroissant leur efficacité. De son côté, RFF a souhaité que les contrats y afférents proposent des innovations au-delà des méthodes traditionnelles. L’un des premiers résultats est une quadruple innovation pour la pose de la voie de la LGV Est Européenne.