Numéro 258

Mars 2016

Prix Version Papier : 16.00 €
Prix Version Numérique : 16.00 €
Prix Bimédia : 29.00 €

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Sommaire

Dossier

Le renouveau du Technicentre Industriel SNCF de Rennes

Le centre industriel de maintenance du matériel roulant ferroviaire (ou Technicentre industriel) SNCF de Rennes vient de connaître une évolution considérable, dans sa localisation mais aussi dans son organisation. Le présent dossier présente sa nouvelle configuration et expose les démarches qui ont sous-tendu la conception et la réalisation des changements novateurs qui font désormais de ce Technicentre un établissement de maintenance du XXIe siècle.

Les entités en charge de la maintenance des wagons de fret en Europe

L'entretien des wagons de fret circulant en Europe est assuré par des entités en charge de leur maintenance, notion définie par une Directive et un règlement européens. Le présent article présente cette notion, explicite les modalités de certification de ces entités et fait le point sur l'avancement de la mise en œuvre de la réglementation dans ce domaine au niveau européen.

Le train connecté et intelligent - Smart and connected train

Les nombreux capteurs dont sont dotés les matériels ferroviaires de dernière génération, associés à la télétransmission, échangent des milliers de données avec les équipes au sol chargées de la maintenance prédictive mais aussi d'autres fonctionnalités comme par exemple la vérification d'opérations de maintenance, la réalisation de tests à distance sur l'ensemble d'une flotte ou encore une surveillance de certains éléments de l'infrastructure. La mise en oeuvre de ce télédiagnotic nécessite le développement de nouvelles compétences en matière informatique et statistique de la part des ingénieurs et de nouvelles organisations pour les mainteneurs.