Numéro 367 Nouveauté

Sommaire

• Les batteries dans le ferroviaire : de nouvelles perspectives

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  L’évolution du chemin de fer est marquée par des révolutions technologiques étroitement liées à l’énergie : la locomotive à vapeur au début du XIXᵉ siècle, l’électrification des voies ferrées au début du XXᵉ, puis l’avènement des trains à grande vitesse. Aujourd’hui, l’intégration des batteries, notamment avec la technologie lithium-ion, représente une mutation majeure pour le ferroviaire au XXIᵉ siècle, redéfinissant les modes d’exploitation. L’ensemble du dossier permet d’apprécier les intérêts et les avancées des batteries dans le ferroviaire, tant à bord qu’au sol, en considérant les enjeux environnementaux et économiques, les défis, les développements futurs et la réglementation. L’ensemble est illustré par de nombreux exemples internationaux et français, ce qui permet au lecteur de comparer les avancées. Le dossier se conclut sur l’aspect fondamental que constitue le sujet de la recharge des batteries installées sur les trains.

  Batteries for the railways: new perspectives

  Railway development is marked by technological transformations that are inextricably linked to energy: the steam locomotive in the early 19th century, the electrification of the railways in the early 20th century, followed by the advent of high-speed trains. Today, the integration of batteries, mainly using lithium-ion technology, is a huge change for the railways of the 21st century, redefining operating modes. This whole file gives insight into the benefits and advances of batteries in the railway field, both on board and at ground level, with consideration given to the environmental and economic risks, the challenges, future developments and regulation. It is illustrated throughout with a range of international and French examples, allowing the reader to compare the advances achieved. The file closes on the fundamental issue of recharging batteries installed in trains.

  Die Batterien bei der Eisenbahn: neue Perspektiven

  Die Entwicklung der Eisenbahn ist geprägt von technologischen Revolutionen, die eng mit der Energie verbunden sind: die Dampflokomotive zu Beginn des 19. Jahrhunderts, die Elektrifizierung der Eisenbahnstrecken zu Beginn des 20. Jahrhunderts und schließlich das Aufkommen der Hochgeschwindigkeitszüge. Heute stellt die Integration von Batterien, insbesondere mit der Lithium-Ionen-Technologie, einen bedeutenden Wandel für die Bahnen im 21. Jahrhundert dar und definiert die Betriebsarten neu. Das gesamte Dossier ermöglicht es, die Vorteile und Fortschritte von Batterien bei der Eisenbahn, sowohl an Bord als auch am Boden, unter Berücksichtigung der Umwelt- und Wirtschaftsfragen, der Herausforderungen, der zukünftigen Entwicklungen sowie der Vorschriften zu bewerten. Das Dossier wird durch zahlreiche internationale und französische Beispiele illustriert, die es dem Leser ermöglichen, die Fortschritte zu vergleichen. Das Dossier schließt mit dem grundlegenden Aspekt, dem Themas des Aufladens der Batterien in den Zügen.

• RTRI-SNCF, une collaboration clé dans les batteries et la conversion d'énergie

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  La collaboration SNCF-RTRI sur trente ans a permis des avancées majeures dans la thématique de l’énergie : études pour le développement de batteries lithium-ion et de la conversion d’énergie, ou encore l’optimisation des infrastructures de recharge. Les échanges techniques ont aussi alimenté les outils numériques (coûts, exploitation). En combinant recherche appliquée et veille technologique, cette coopération a accéléré et renforcé l’industrialisation de solutions pour la décarbonation du rail et pour faire face aux enjeux énergétiques futurs.

  RTRI-SNCF, key collaboration in batteries and energy conversion

  Collaboration between SNCF and RTRI over 30 years has enabled major advances to be achieved on the subject of energy: studies into the development of lithium-ion batteries and energy conversion, and in addition, the optimisation of recharging infrastructures. Technical exchanges have also been instrumental in progress made with digital tools (costs, operation). By combining applied research and technological monitoring, this cooperation has accelerated and strengthened the industrialisation of solutions for decarbonising the railways and to meet the energy challenges of the future.

  RTRI-SNCF, eine wichtige Zusammenarbeit im Bereich Batterien und Energieumwandlung

  Die 30-jährige Zusammenarbeit zwischen SNCF und RTRI hat bedeutenden Fortschritte zum Thema Energie ermöglicht: Studien zur Entwicklung von Lithium-Ionen-Batterien und zur Energieumwandlung sowie zur Optimierung der Ladeinfrastruktur. Der technische Austausch hat auch zu neuen digitalen Tools (Kosten, Betrieb) geführt. Durch die Kombination von angewandter Forschung und Technologiebeobachtung hat diese Zusammenarbeit die Industrialisierung von Lösungen zur Dekarbonisierung des Schienenverkehrs und zur Bewältigung der künftigen Herausforderungen im Energiebereich beschleunigt und verstärkt.

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