Les entreprises qui ont développé avec succès des offres à bas coûts, connues sous l’anglicisme low cost, ne s’y sont pas lancées à l’aveuglette. Elles ont mené des études marketing préalables pour savoir ce qu’attendent absolument les clients d’un service de qualité, mais n’offrant que ce qui est indispensable en renonçant aux accessoires pour ne payer que la prestation de base.
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Les différents articles qui composent ce numéro nous amènent à réfléchir sur la qualité dans l’exploitation ferroviaire. Elle se dissimule partout et c’est lorsqu’elle fait défaut qu’on peut l’apprécier. Le niveau de qualité se mesure actuellement de plus en plus dans la satisfaction que les clients trouvent dans la prestation qui leur est fournie, ou plus exactement dans le déroulement de cette prestation au fur et à mesure qu’ils la consomment.
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Regarder les trains qui passent dans la campagne ou les voyageurs déambuler dans les gares, c’est le spectacle qu’offre l’univers ferroviaire. C’est souvent, parfois uniquement, cette image du chemin de fer qu’a le public, que celui-ci soit les clients, les passants, les journalistes, les politiques, les artistes, voire les sympathisants qui s’intéressent de près aux trains.
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