En novembre 1951, le numéro de la RGCF était consacré spécialement aux journées d’Annecy où ont été débattus les avantages et les obstacles à surmonter pour utiliser directement pour la traction ferroviaire le courant industriel fourni par EDF : c’est la naissance du 25 000 volts 50 hertz.
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Quel sera le monde d’après ? Celui d’après la crise sanitaire actuelle, évidemment. Les déplacements sont au centre des discussions ; ils ont mauvaise presse, car ils véhiculent une épidémie mondiale. Et c’est en les interdisant qu’on cherche à sortir de cette situation dramatique.
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Le chemin de fer est une matière vivante, en perpétuel renouvellement. Les Pouvoirs publics affichent toujours avec fierté les décisions d’investissements dès qu’un financement massif est annoncé. C’est de bonne guerre. Tout le corps social s’en réjouit, même lorsqu’il ne s’agit que du rattrapage d’un sous-investissement passé ou de faire oublier des décisions de gels de grands projets d’infrastructure.
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